Дополнительная информация: Блоки косоуров предназначены для строительства лестничных сооружений, опор и сходов мостов с железобетонными пролетными строениями и обустройства пешеходных мостов, проходящие через железные дороги в условиях нормального грунта, в районах с любой средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки, включая температуру ниже минус 40С.Сейсмичность не более 6 баллов. Временная вертикальная нормативная нагрузка от пешеходов – 400 кгс/м2. Блок косоура представляет собой элемент прямоугольного сечения и запроектирован под опору плит лестничного схода с переходной площадкой. Блоки изготавливают из тяжелого бетона по ГОСТ 25192-82 и ГОСТ 26633-85 класс бетона по прочности на сжатие В27.5. Марка бетона по водонепроницаемости – W6. Марка бетона по морозостойкости принимается в зависимости от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца в районе эксплуатации. F200 – при температуре минус 20С и выше, F300 – при температуре ниже минус 20С. Материалы для приготовления бетона используются в соответствии с требованиями СНиПIII-43-75. Принимаются следующие марки арматурной стали: сталь класса A-II, Ac-II и A-III по ГОСТ 5781-82. Все сварные арматурные изделия изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 14098-85. Поверхности всех закладных изделий должны быть защищены от коррозии в соответствии с рекомендациями СНиП 2.03.11-85. Данные изделия отвечают требованиям действующего стандарта, Серия 3.501.1-165 Маркировка изделий принята по буквенно-цифровой системе. Марка блока состоит из трех групп обозначений (например, ЛБ12-1, ЛБ12-3Н, ЛБ10-1, ЛБ10-3Н) ЛБ – косоур; 12,10 – количество ступеней в марше, 1…3Н – типоразмер блока. ЛР1 – распорка косоурной рамы ЛК1…ЛК5 – подкосоурная балка, где ЛК – подкосоурная балка, 1…5 – типоразмер блока. При изготовлении блоков в северном исполнении к марке блока добавляется индекс «С». Например, ЛП1.С – лестничная плита, первый типоразмер, северное исполнение. Блоки косоуров следует транспортировать надежно закрепив, исключив падение. Применяют все виды спец. транспорта – автомобильный, железнодорожный и водный. - При складировании нужно избегать деформаций, изделия укладывают в горизонтальное положение, штабелями и фиксируется стальной лентой. Во избежание порчи бетонной поверхности, блоки изолируют деревянными подкладками. Погрузку и разгрузку блоков осуществляет грузоподъемная спецтехника.