Дополнительная информация: Блоки разделительной полосы Выпускаются согласно ТУ 5846-152-00284807-94 и имеют варианты конструктивных решений: комбинированные ( с совместной прокладкой кабелей и установкой мачт освещения ) и дренажные (с дренажными отверстиями для отвода дождевой влаги ) Благодаря широкому номенклатурному ряду все блоки разделительной полосы делятся на виды по конструктивным решениям: блоки ББ, блоки ПП. В ходе производства каждый блок разделительной полосы обрабатывается специальными химическими реагентами. Это необходимо т.к. дорожное полотно посыпается антигололедными реагентами. Такие химикаты оказывает агрессивное действие на все дорожные элементы. Именно поэтому дополнительно выполняется гидрофобная и антикоррозионная обработка. Каждый блок проходит проверку на стойкость к действию морозов, влаги, низких температур, а также к действию механических деформаций (трещиностойкость) и прочие параметры стойкости и прочности. Данные блоки используются при температуре атмосферного воздуха до минус 40 С?. Для повышения морозостойкости в состав бетонной смеси добавляется мелкофракционный песок и гравийный щебень. Устанавливается цикл замораживания-размораживания – не менее 200. Водонепроницаемость бетона должна соответствовать марке – не ниже W4. Изготавливают из бетонов тяжелых марок (прочность на сжатие – не менее М300, М400), что позволяет обеспечить должную прочность и надежность. Блок разделительной полосы применяют при: 1.Разделение транспортного потока. Применяют на дорогах с 4 и более полосами, где движение превышает 50 тыс. автомобилей в сутки; 2. Сооружение ограждений в качестве опорной стенки на открытой местности, а также в условиях горных районов, когда поверхность участка превышает уровень автодороги; 3.На дорогах с повышенной аварийностью; 4.В горных районах. Сравнительно небольшая цена блоков разделительной полосы и их прочность обуславливают учащающееся с каждым годом использование данных изделий в проектах даже местных дорог, не говоря об опасных участках и трассах федерального значения.