Дополнительная информация: Блоки стенки промежуточных опор используются в строительстве железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб в условиях низких температур (северное исполнение). Рассматриваются как гибкие опоры. Опирание пролетных строений на резиновые опорные части при равных пролетах. Упругие резиновые опорные части обеспечивают совместную работу гибких опор на горизонтальные нагрузки, поэтому они не могут быть заменены другим типом опорных частей без перерасчета опор. Опоры могут применяться в мостах неограниченной длины при равных пролетах без устройства специальных тормозных опор. Опоры рассчитаны для применения во всех климатических районах РФ с минимальными среднесуточными температурами наиболее холодных суток не ниже минус 55С, с сейсмичностью не более 6 баллов. Для нормальных климатических условий, средняя температура наружного воздуха наиболее холодных суток не ниже минус 40С по СНиП II – А.6.72. Сборные элементы опор должны изготавливаться из бетона марки М300. Для омоноличивания узлов применяется бетон марки не менее М300. Марка бетона по морозостойкости Мрз300. В качестве рабочей арматуры принята арматура класса A – III. Арматура класса A-II применяется для армирования элементов с повышенной трещиностойкостью – стоек и свай, а также в отдельных элементах, где применение арматуры класса A – III оказывается недостаточной по насыщенности. Данные изделия отвечают требованиям действующего стандарта, Серия 3.503 - 23 Маркировка изделий принята по буквенно-цифровой системе. Например, L – длина пролетного строения, опирающегося на ригель опоры; Р – ригель опоры; С – стойка (блок стенки); П – проем У – условное армирование; СК – крайний блок сплошной стенки; СП – промежуточный блок сплошной стенки; СКП – крайний блок стенки с проемами; СПП – промежуточный блок стенки с проемами; СЗ – блок заполнения стенки с проемами. 33Р-50 (60,70,80) – Блоки ригеля опоры со сплошной стенкой под пролетное строение длиной 33 м Конструкции транспортируют автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. Погрузка и разгрузка изделий осуществляется спецтехникой нормальной грузоподъемности. Для этого лучше всего подходят автокраны и автопогрузчики. При перевозке изделия должны быть надежно закреплены во избежание повреждений.