Дополнительная информация: Плиты дорожные ПДП предназначены для устройства покрытий автомобильных дорог повышенной долговечности . Марка плиты состоит из буквенно-цифровых групп, которые разделены дефисом. В первой группе приводят обозначение типа плиты и номинальные габаритные размеры (длину и ширину), выраженные в дециметрах (с округлением значений до целого числа) и разделенные точкой. Во второй группе приводят значение нагрузки, на которую рассчитана плита, выраженную в килоньютонах. Для предварительно напряженных плит после разделительной точки указывают класс напрягаемой арматурной стали. В третью группу включают дополнительные характеристики, отражающие особые условия применения и особенности конструкции плит: а - наличие отверстий для цангового захвата (вместо монтажно-стыковых соединений); б - наличие стыковых соединений камерного типа. Также в третьей группе после разделительной точки указывают марку бетона по морозостойкости. Примеры условного обозначения плит Плита дорожная доборная непрямоугольной формы длиной 3000 мм и максимальной шириной 1750 мм, рассчитанная под нагрузку 100 кН, с ненапрягаемой арматурой из бетона марки по морозостойкости F100 ПДД 30.18 - 100 - F100 Плиты должны изготавливаться по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке. Плиты изготавливают в формах, обеспечивающих соблюдение установленных настоящим стандартом требований к их качеству и точности изготовления. Для обеспечения совместной работы плит в дорожном покрытии, а также их монтажа, погрузки и разгрузки в боковых продольных гранях плит устраивают монтажно-стыковые соединения. Местоположение монтажно-стыковых соединений устанавливают при конструировании плиты на основании расчетов. Как правило, предусматривают по два монтажно-стыковых соединения на обеих боковых гранях плиты. Рекомендуется для обеспечения возможности монтажа плит с продольным смещением ("в разбежку" поперечных стыков) с целью повышения эксплуатационной устойчивости располагать монтажно-стыковые соединения на расстоянии одной четвертой длины плиты от ее торцов. Для обеспечения требуемого сцепления колес автотранспортных средств с покрытием на рабочую поверхность плит следует наносить рифление или устраивать ее шероховатой. Плиты перевозят автомобильным и железнодорожным транспортом.