Дополнительная информация: Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации. На шпалах предусмотрено применение рельсов типа Р75, Р65 и Р50 и рельсовых скреплений типа КБ. Шпала железобетонная тип Ш-1,44х3, ГОСТ 10629-88, может использоваться на: 1. Магистральных путях, 2. Путях общего пользования, 3. Станционных путях, 4. Подъездных путях, 5. Тупиковых путях 6. Вспомогательных путях следования. Шпалы в зависимости от типа рельсового скрепления подразделяют на: Ш1 – для раздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа КБ) с болтовым креплением подкладки к шпале; Ш2 – для нераздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа БПУ) с болтовым прикреплением подкладки или рельса к шпале; Ш3 – так же применяются для нераздельного клеммно-болтового скрепления (типа ЖБР65) с болтовым прикреплением рельса к шпале. Армирование шпал производится проволокой Вр II, сечением 3 мм. Техническая характеристика железобетонных шпал Ш1: Масса изделия – 270 кг. Объем бетона – 0,108 м. куб. Класс бетона – В40 Марка бетона по морозостойкости – F200